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銀珊瑚の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2015年12月12日

タイヤ交換 ミシュラン→ブリジストン

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
スタッドレスへタイヤ交換

車検で異常なトルクで締め付けられていたようで、インパクトで緩まず

手持ちの十字レンチでもダメ、車載のレンチで蹴りを入れて何とか緩んだ(▼▼メ)
2
スタットレスに交換後 トルクレンチを使い適正トルクで締め付け
3
内圧調整
4
ホイールをボディ用のコーティングを施工

タイヤはシュアのタイヤコートを施工
5
走行距離 54028km

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この記事へのコメント

2015年12月12日 15:13
お疲れ様でした。

以上トルク・・・ダメダメですね~ヽ(`Д´)ノ
コメントへの返答
2015年12月12日 17:10
疲れました・・・(;^_^A

初めはコンプレッサーの能力やエアホースの径が原因でエアインパクトのトルクが適正まで上がらず緩まないのかと思い十字レンチを持ち出しましたがダメで車載レンチで蹴りを入れたらギギギって音でやっと緩みました・・・

明らかに締めすぎです(▼▼メ)
2015年12月12日 17:53
どうせそんなことでナットが駄目になるわけないと思っているんでしょうが、そういう適当なことを日頃やってるのかなーと思うとメンテ頼むのはちょっと・・・な気がします。
コメントへの返答
2015年12月12日 18:07
エアインパクトのトルク設定ミスだと思います。

私のエアインパクトもトルク調整が数段階あるのですから、プロが使うインパクトなら当然あるでしょうから(▼▼メ)

ちなみに緩め2段・締め付け3段

使ったのは緩め2段で締め付け2段でした、締め付けトルク2段で締め付けるとトルクレンチで90度程度で適正トルクになりましたから(;^_^A
2015年12月14日 20:44
なるほど・・・。
インパクトでドリュンと締められちゃったんですかね。けしからん。
プロの仕事とは思えませんな。(-o-)
コメントへの返答
2015年12月15日 1:08
そのようです、タイヤ交換もしていませんし。

困ったもんです(-_-;)

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